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Zhang Yu, Vice - Président de l 'Institut textile et habillement de l' université de Nantong

Dans les pays développés comme les États - Unis, l 'Allemagne, le Japon et d' autres pays comme l 'industrie automobile et les trains à grande vitesse, la recherche sur les textiles d' intérieur automobile a atteint un niveau très élevé et les techniques de production industrielle sont très avancées.La recherche - développement et la production de matériaux textiles pour les automobiles et les trains à grande vitesse ont démarré plus tard et sont encore à un stade préliminaire.IgnifugeIsolation thermique, de l 'eau, l' étanchéité, l 'absorption acoustique, absorbant l' humidité, antistatique et d 'autres caractéristiques particulières de l' automobile et des véhicules à l 'intérieur de matériaux non tissés, doivent également être importés de l' étranger.Les importations annuelles de textiles automobiles s' élèvent à 4 milliards de dollars.

Selection and Application of Functional Fibre

Matériau non tissé pour véhicule de haute qualitéFibreIl existe principalement des fibres de polyester, de préoxygène et de polyester, et d 'autres nouveaux types de haute performance de fibres, et ainsi de suite.Les caractéristiques sont les suivantes:

Fibres de polyester (polyester): les propriétés des fibres de polyester à l 'état sec et humide ne varient pas sensiblement en raison de la faible absorption d' humidité des fibres de polyester.Fibre de polyester à haute résistance, une bonne réactivité élastique.Le taux de réponse élastique est de 90 à 95% lorsque le taux d 'allongement est de 3%.Fibres de polyester à module élevé, une grande rigidité, une bonne résistance à l 'abrasion des articles.Les fibres creuses de polyester permettent également d 'améliorer les propriétés d' isolation thermique de l 'article, ce qui nécessite un traitement ignifuge pour satisfaire aux exigences de sécurité.

　　聚丙烯腈预氧化纤维(简称预氧丝)：该纤维是制造碳纤维的中间产品，是随着碳纤维的兴起而发展起来的一种新型耐高温有机纤维，其最大特点为：一是高阻燃，其耐高温性能高于芳纶，同时具有300℃高温下纤维性能稳定、900℃火焰下可耐3分钟以上时间，极限氧指数大于50%及在燃烧中纤维不融、不软化收缩，无熔滴(不会烫伤身体)等特点，属准不燃产品;二是隔热效果好;三是耐酸碱腐蚀、耐化学环境、耐辐射性能;同时具有良好加工性能。Pre - oxydationFibreIl est possible de répondre aux exigences de performance mécanique et de sécurité des matériaux non tissés pour les sièges de train à grande vitesse.

Fibre de polyamide aromatique (arylène): l 'arylène 1313 est un nouveau type de fibre résistant à la chaleur, résistant à la corrosion, résistant à la chimie et résistant à la flamme.L 'arylène 1414 est une nouvelle fibre de haute résistance pouvant atteindre 193,6 cn / tex avec une allongement de rupture de 4%.Le module initial est beaucoup plus élevé que les autres fibres, soit environ 11 fois plus de fibres de polyamide et environ 6 fois plus de polyester, et les fibres possèdent également une bonne résistance à la chaleur et à la chimie.Il est possible de répondre aux exigences de performance mécanique et de sécurité des matériaux non tissés pour les sièges de train à grande vitesse.

Autres nouveaux types de fibres à haute performance: les fibres à haute performance sont des matériaux de génie de haute qualité ayant des propriétés mécaniques très élevées, des modules de résistance et d 'élasticité élevées; les fibres à haute performance sont résistantes à des températures élevées, stables aux dimensions à des températures élevées et à un faible taux de rétraction thermique; et les fibres à haute performance ont une faible densité de fibres qui facilite la quantification légère de l' article.Les fibres organiques et inorganiques de haute performance résistent à la corrosion.

Standardization Construction and Improvement of robinet Team

Face à la situation actuelle, nos entreprises non - tissés doivent cibler les besoins du marché de matériaux non tissés pour les véhicules, renforcer les capacités de recherche et développement de produits, intensifier le développement scientifique et technologique, créer une marque autonome de textiles pour les véhicules chinois, de sortir d 'un chemin d' introduction, de digestion et de développement autonome.Les prescriptions relatives à la mise en œuvre de la « technologie de traitement et d 'industrialisation des capsules et des matériaux de décoration intérieure légers pour véhicules automobiles » publiées par la Commission nationale pour le développement et la modernisation en 2009 signifient que l' accélération de la recherche - développement et de l 'industrialisation des matériaux textiles pour automobiles de haut de gamme est devenue une direction importante du développement de l' industrie textile.

Le matériau de garniture intérieure de véhicule de haut de gamme présente une résistance élevée à l 'élasticité, au soleil, à la chaleur, une résistance à l' usure et de bonnes performances d 'utilisation telles que l' isolation acoustique, l 'amortissement des vibrations et la perméabilité à l' air.À l 'heure actuelle, les normes nationales pour les produits liés à la décoration intérieure ne sont pas parfaites, comme la norme nationale pour les matériaux d' intérieur automobile gb8410 - 2006, alors que les normes relatives aux trains à grande vitesse sont quasiment inexistantes et que l 'application des produits nationaux se fonde généralement sur les normes internationales tl1010, ISO 3795, gm6090m, DIN 7520, DIN 54837 / DIN 5510 - 2, saej369, nfp9 - 503, gm9070p, fmvs302, etc.Par exemple, la toxicité de la fumée du matériau d 'intérieur du siège du véhicule à moteur F1 (nf16 - 101), le niveau d' ignifugation M1 (nf92 - 503).En mai 2011, afin d 'assurer la sécurité de l' utilisation des véhicules en Europe, la directive 95 / 28 / ce fixe la norme d 'essai de combustion des matériaux d' ameublement intérieur des véhicules à fmvss 302.

Il est urgent de mettre en place des normes pour les produits connexes, y compris les normes d 'entreprise, les normes industrielles et les normes nationales, si l' on veut vraiment mettre en œuvre la nationalisation des matériaux non - tissés non - tissés pour les véhicules de haute qualité.

Textile for National IndustryIndustrieAu moment de l 'élaboration du plan quinquennal, il convient de saisir les opportunités offertes par le développement rapide de notre train à grande vitesse et la mise en œuvre du programme de rénovation de l' automobile, en mettant l 'accent sur la création d' une équipe pilote et le développement à grande échelle.En tant que position principale des entreprises non - tissées, il convient de renforcer encore la coopération industrielle dans la recherche et le développement de produits, les capacités de conception, la mise à niveau technologique et industrielle, l 'adaptation aux caractéristiques des produits finals tout en créant des marques autonomes et en augmentant constamment la valeur ajoutée des produits.Parallèlement à l 'autonomie des matières premières de base, l' amélioration du niveau de l 'équipement de fabrication des produits, le renforcement de la gestion de la production, l' amélioration de la qualité des produits, l 'amélioration de l' efficacité de la production, la réduction des coûts de production, le maintien d 'un avantage compétitif en termes de rapport coût - efficacité et le remplacement des produits importés.À l 'heure actuelle, les matériaux non tissés utilisés dans les véhicules sont principalement utilisés dans des produits flexibles tels que des revêtements de siège, des couvertures de couverture, des tapis, etc.